Ако влезете в машинен цех понеделник сутрин и ви посрещне миризмата на „развалени яйца“, имате проблем с бактерии. Но по-конкретно, вие иматепроблем със смазването.
Охлаждащата течност (режеща течност) е един от най-скъпите консумативи в CNC работилница. Поддържането му чист и стабилен е от съществено значение за живота на инструмента и завършването на повърхността. Много магазини обаче се борят с охлаждаща течност, която гранясва, причинява дразнене на кожата на оператора (дерматит) и изисква често, скъпо изхвърляне.
Основната причина за това разваляне е"Tramp Oil"-нежелана смазка на плъзгача, която изтича в картера на охлаждащата течност.
В Ishan Precision често установяваме, че основната причина за прекомерното масло от скитници не е самото масло, аЦентрализирана система за смазванедоставяйки го. В това ръководство ще проучим как надграждането на вашата смазочна помпа може да спести охлаждащата ви течност, да защити вашите работници и да намали отпечатъка ви върху околната среда.
Какво е Tramp Oil и защо е лошо?
Tramp oil е филмът от чуждо масло, който плува върху вашия-водоразтворим резервоар за охлаждаща течност. То идва предимно от системата за смазване „Пълна загуба“ на машината-маслото, инжектирано върху линейните водачи и сферичните винтове, в крайна сметка капе надолу в конвейера за стружки и се измива в резервоара за охлаждаща течност.
Когато това масло образува дебел слой върху охлаждащата течност, то изолира кислорода. Това създава идеална среда за размножаванеанаеробни бактерии. Тези бактерии изяждат маслото, размножават се и отделят серни газове (миризмата на развалени яйца).
Последствията са скъпи:
Кратък живот на охлаждащата течност:Трябва да изпомпвате и заменяте хиляди галони течност годишно.
Повреда на инструмента:Tramp oil разрушава охлаждащите свойства на течността, което води до термичен удар и изгорени върхове на инструмента.
Рискове за здравето:Натоварената с- бактерии охладителна течност причинява обриви и респираторни проблеми при операторите на машини.
Основната причина: Прекомерно-смазване
Имате нужда от масло, за да защитите пътищата на машината, ноколкое достатъчно?
Повечето по-стари CNC машини използватСистеми за резистивно смазване. Както обсъдихме в предишни статии, тези системи са "непрекъснат поток". Те са известни с това, че са трудни за настройка. За да гарантират, че най-отдалеченият лагер получава масло, техниците по поддръжката често задействат таймера на помпата или инсталират клапани с висок-поток.
Резултатът?Прекомерно{0}}смазване.Помпата наводнява пътищата с много повече масло, отколкото е необходимо за намаляване на триенето. Това излишно масло няма къде да отиде освен в резервоара за охлаждаща течност. Виждали сме машини, които консумират 2 литра лубрикант на седмица, когато трябва да използват само 500 мл. Това е 1,5 литра маслона машина, на седмицазамърсяване на вашата охлаждаща течност.
Решението: Прецизно обемно смазване
Най-ефективният начин за борба с скитни петрола е да го спрете при източника. Ето къдеОбемни (PDI) системи за смазванеблясък.
За разлика от резистивните системи, които „отгатват“ потока, PDI системата доставя научно прецизна „микро-изстрел“ масло (напр. 0,03cc или 0,1cc) до всяка точка на смазване.
Прецизност:Масленият филм се поддържа с точната дебелина, необходима за хидродинамично смазване, с почти нулево излишно оттичане.
Икономичен:Магазините, които преминават от резистивни към обемни помпи, често виждат a50% до 70% намаление на консумацията на масло.
Резултат:По-малкото капене на масло означава по-малко масло в резервоара. Вашата охлаждаща течност диша по-добре, издържа по-дълго и мирише по-чисто.
Ако постоянно отделяте масло от резервоарите си, помислете за преоборудване на вашата машина сIshan YET-R серия помпаи PDI дистрибутори. Разходите за модернизиране често се изплащат за 6 месеца само от спестяванията от таксите за изхвърляне на смазка и охлаждаща течност.
Избор на правилната "Way Lube" (деемулгируемост)
Дори и с прецизна помпа, малко масло неизбежно ще стигне до картера. Ето защо изборът на правилния лубрикант е от решаващо значение.
Трябва да използвате Way Oil с високаДеемулгируемост.
Добра деемулгируемост:Маслото се отделя бързо от водата и изплува на върха, откъдето може лесно да се отдели.
Лоша деемулгируемост:Маслото се емулгира (смесва) с охлаждащата течност, превръщайки я в млечна, кремообразна каша, която е невъзможно да се отдели.
Винаги проверявайте спецификациите на вашата смазка. Помпите Ishan са съвместими с всички основни масла с висока-деемулгируемост (като Mobil Vactra #2 или Shell Tonna). Никога не използвайте-хидравлично масло с общо предназначение върху плъзгачи, тъй като често му липсват добавките, необходими за отделяне от охлаждащата течност.
Последната защита: нефтени скимери
След като намалите потока с помпа Ishan и изберете правилното масло, последната стъпка е отстраняването. Всяка CNC шахта трябва да бъде оборудвана сСкимер за масло.
Лентови скимери:Въртяща се лента се потапя в резервоара и повдига плаващото масло в контейнер за отпадъци.
Дискови скимери:Въртящ се пластмасов диск поема маслото.
Докато Ишан е специализиран вдоставкапетрол, ние признаваме товаотстраняванее част от холистичния цикъл. Инсталирането на скимер за 200 $ заедно с вашата нова прецизна помпа гарантира, че всяко малко количество отработено масло се отстранява незабавно, преди бактериите да могат да растат.
Заключение: Чистият магазин започва с помпата
Лесно е да обвините доставчика на охлаждаща течност, когато магазинът ви мирише, но истинското решение е във вашия отдел за поддръжка.
Смазването е баланс. Твърде малко и ще унищожите машината. Твърде много и разрушавате охлаждащата течност. Чрез надграждане до модеренАвтоматична система за смазване Ishan, попаднахте на идеалното място. Защитавате вашите скъпи сачмени винтове с прясно масло, като същевременно предпазвате скъпата си охлаждаща течност от замърсяване.
Спрете да наливате пари в варела за отработено масло.Свържете се с Ishan Precision днес, за да анализирате вашето потребление на масло и да проектирате система, която поставя масло само там, където му е мястото.
